Wolff Finnhaus – Montage selbstklebende Dichtungsbahn – Duration: 4:29. Als Alternative zu dieser „Heißverarbeitung“ gibt es schon seit längerem auch selbstklebende Bitumenbahnen, die aber bislang immer noch weniger häufig eingesetzt werden als die gebräuchlichen Schweißbahnen.
Sie werden auch als Kaltselbstklebebahn bezeichnet (KSK-Bitumenbahn). Ihre Haftung erhalten sie durch.
Mit der Erfindung der ersten Kaltselbstklebebahnen war es möglich, auch auf kritischen Untergründen oder in feuergefährdeten Bereichen hochwertige Bitumenbahnen gefahrenfrei und ohne den Einsatz von Brennern als Abdichtung einzubauen.
Peter Balogh weiß, worauf bei der Verarbeitung zu. Vor- und Nachteile dieser Dachhaut. Selbstklebende Dachpappe spart Zeit und Nerven. Die Oberfläche oben ist folienkaschiert.
Bauder TEC KSA erste Lage bzw. Die Unterseite ist selbstklebend. Bitumen- Schweißbahnen sind von beiden Seiten mit Bitumen beschichtete Baustoffe und dienen der Bauwerksabdichtung.
Als Kaltschweißbahn werden übrigens selbstklebende Bitumenbahnen bezeichnet, die ein Verschweißen erübrigen. Zum Vergleich Vergleichen.
Die selbstklebende Dichtungsbahn wird vollflächig, überlappend und faltenfrei auf den Untergrund gerollt, wobei die Schutzlage abgezogen wird. Kosteneinsparung in der Tragkonstruktion durch geringes Flächengewicht. Für jeden Untergrund – die Lösung.
Sichere, homogene Naht durch Kaltklebebitumen auf Kaltklebebitumen. Kombinierbar mit allen MOGAT Schweißbahnen.
Die Bitumen-Gartenhausbahn eignet sich optimal zum schnellen und sicheren Eindecken von Garten- und Gewächshäusern, Carports, Pavillions, Vordächern und Ähnlichem. Dank der selbstklebenden Unterseite kann man die Bahn einfach abrollen, fixieren, die Schutzfolie abziehen, andrücken und fertig.
Sie haben ein kleines Gartenhaus oder einen Carport in Ihrem Garten und möchten das Dach nicht mit Dachschindeln ausstatten, sondern lieber Dachpappe verlegen? In diesem Fall sollten Sie sich überlegen, auf selbstklebende Dachpappe zurückzugreifen. Laien sollten nicht mit dem Gasbrenner auf dem Dach arbeiten. Immer wenn bei der Verlegung in der Fläche die offene Flamme eines Schweißbrenners nicht optimal ist, sind selbstklebende Schweißbahnen von Icopal die Lösung.
Anpressdruck und für eine hohlraumfreie Verklebung der Naht. Schweißbahnen können in allen Lagen eines Dachabdichtungssystems eingesetzt werden, als Dampfsperre, als erste Lage der Abdichtung und als Oberlagsbahn.
Das Schweißverfahren ist das witterungsunempfind- lichste Verfahren und.
Abziehfolie, Kaltselbstklebemasse. Gittergelege mit Glasvlies. Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn. Rolle mit m² Bitumenbahn, kaltselbstklebend. Mit oder ohne Alueinlage, wie gewünscht. Super geeignet auf OSB, bzw. Eine Frage zu meinem Keller: Von unserem Haus steht derzeit Rohbau mit Dach. Weil derzeit alles Wasser von Dach in die jetzt zugeschüttete Baugrube. Bis – °C verarbeitbar. Gute Anhaftung auf trockenen Untergründen. Sofort wasser- und schlagregendicht.
Flexibel und rissüberbrückend. Alterungsbeständig, auch nach Jahren dauerhafter Schutz. Farben: schwarz mit blauer Trägerfolie.
Wenn Sie als erste Lage eine selbstklebende Bitumenbahn verwenden wollen, sollten Sie ebenfalls auf eine gute Qualität achten. Die Deckschicht muss ausreichend stark sein, damit später die zweite Lage gut daran angeschlossen werden kann. Außerdem muss die Klebeschicht des. Die Dachpappe wird zuerst verlegt und mit Kaltkleber und Nägeln stabilisiert.
Danach wird eine Schweißbahn auf die Dachpappe gelegt und fest verschweißt. Katja Sprint Abdichtungsbahn.