Bitumenbahnen sind das Material der Wahl, wenn es um ein dichtes Dach geht. Wenn es um das Eindecken kleinerer Schuppen oder Garagendächer geht, wird selten der Dachdecker gerufen. Wir zeigen, wie Sie Dachpappe selber verlegen. Die sozusagen normale Methode ist das Verlegen von Bitumenschweißbahnen, die durch Hitze am Untergrund verklebt werden.
Eine weitere Methode ist die Kaltverklebung oder das Kaltselbstklebeverfahren. Die aus einem Rohöl-Produkt bestehende Bitumenschweißbahn dichtet ein Flachdach perfekt ab, ob auf einer Garage oder einem Wohnhaus.
Das Verlegen von Bitumenschweißbahnen ist schwierig. Es ist eine Arbeit für einen Fachmann, denn Verlegefehler sind schnell geschehen. Schweißbahnen werden für die Dachabdichtung genutzt und bestehen aus einem Träger aus Kunststoff- oder Glasvlies, der in Bitumen getränkt wurde. Beim Verlegen von Schweißbahnen wird die Bahn langsam von der Rolle abgerollt, gleichzeitig das Bitumen erwärmt und so Stück für Stück überlappend verklebt.
Beim Schweißverfahren wird die Unterseite der Bitumen-Schweißbahn mit einem Propanbrenner erhitzt. Die so angeschmolzene Bitumendeckschicht wird für die Verklebung verwendet und unter leichtem Druck eingerollt.
Zusätzliches Klebebitumen ist bei diesem Verfahren nicht erforderlich. Mit dem Brenner lässt sich ein.
Wie dichte ich mein Carportdach richtig mit Schweißbahn ab? Hier eine Beschreibung der notwendigen Arbeitsschritte für ein dichtes Carportdach. Zunächst ein wichtiger Hinweis: Dacharbeiten sind etwas für den Fachmann. Anleitung: Verlegen von Bitumenschweißbahnen.
Preise für Bitumenschweißbahn – Rollen. Bei Verlegung der Bitumenbahn auf Trapezblech erfolgt die Verlegerichtung parallel zu den Obergurten. Die Längsnähte werden auf den Obergurten angeordnet. Die Kopfstöße sind mit einem geeigneten Blech zu unterlegen, wenn die Dampfsperre als Notabdichtung eingesetzt werden soll.
Schweißbahnen, können die Funktion der Ausgleichsschicht unmittelbar übernehmen, wenn sie teilflächig verklebt aufgebracht, lose verlegt oder mechanisch befestigt werden. Schweißbare Dampfsperrbahnen mit Deckschichten aus Polymerbitumen dürfen aufgrund ihrer rissüberbrückenden Eigenschaften auch. Bitumenbahn an ihrem Bestimmungsort platzieren und einmal aus- und wieder zurückrollen.
Prüfen Sie, ob die Bahn richtig liegt. Die Dachbahn lässt sich leichter verarbeiten, wenn Sie die Bahn einige Tage vor dem Verlegen komplett ausrollen und eine Weile liegen lassen. Das kann am Bestimmungsort sein, muss es.
Eine Bitumen-Schweißbahn ist ein beidseitig mit Bitumen beschichteter Baustoff zur Bauwerksabdichtung, vor allem zur Dachabdichtung. Sie besteht aus einem Trägermaterial, zum Beispiel Glas- oder Kunststoffvlies.
Zum Verlegen wird das Bitumen geflämmt, sodass man mehrere Bahnen überlappend miteinander.
Die fachmännische Anbringung der Schweißbahn ist außerordentlich wichtig. Um die bestmögliche Abdichtung gegen Wasser erzielen zu können, muss die Schweißbahn ohne Luftblasen oder Wellen verlegt werden.
Außerdem ist der Einsatz eines speziellen Brenners notwendig! Anders als bei der Schweißbahn wird die Dachpappe nur punktuell verschweißt und nicht vollflächig verflüssigt. Früher gab es eine aus Teerbestandteilen hergestellte Dachpappe.
Teerpappe zu verlegen ist heute jedoch nicht mehr erlaubt und deswegen ist diese auch nicht mehr im Handel erhältlich. Wer dennoch in Eigenleistung Schweissbahnen verlegen möchte, muss einige Punkte beachten.
Bitumenschweissbahn verlegen und dabei die Vorteile eines dichten, langlebigen und kostengünstigen Materials genießen. Am besten, man beginnt zuerst mit dem Schweissbahn verlegen auf dem Gartenschuppen oder dem Carport. Hier kann man sich die ersten Erfahrungen holen.
Wer jedoch ein komplettes Dach mit Schweissbahn verlegen. Besonderheiten, Einsatzbereiche und Tipps für die Verlegung Dachpappe, die auch als Schweißbahn bezeichnet wir stellt eine preisgünstige. Die Bitumenschweißbahn gilt als extrem widerstandsfähig und dicht.
Um die vorgeplanten Tätigkeiten in Hinsicht auf die sachgemäße Verarbeitung beim Schweißbahn verlegen richtig und fachgerecht durchführen zu können, ist es notwendig einen Hitze führenden Brenner mitzuführen, welcher durch eine.