Bevor Sie damit beginnen können, die Dachpappe auf Ihr Dach zu kleben, sollten Sie sich im Baumarkt die notwendigen Materialien besorgen. Der Kaltkleber wird auf den Untergrund gegossen und mit Schrubber oder Quast in der Breite einer Dachpappenbahn verteilt.
Achtung: Luftblasen dürfen. Garantierte Dauertiefpreise, Beratung und Service bei HORNBACH. Schritt – Dachbahn im Kaltkleber ausrollen. Darauf achten, dass keine Luftblasen entstehen.
Bahnen andrücken und beschweren, bis sie fest kleben. Je nach Witterung kann dies mehrere Tage dauern. Anleitung für das Kleben mit Kaltkleber. Anleitung für das Kleben mit.
N9FTb2ozAwÄhnliche Seiten02. Bitumenschweißbahnen kleben. Hochgeladen von diebitumenbahn Verarbeitung von Kaltselbstklebebahnen Durch Entfernen der unterseitigen Abziehfolie werden die. Bei fachgerechtem Kleben kann sowohl kein Fließwasser wie Regen als auch kein stehendes Wasser durch die Dachhaut dringen.
Es gibt zwei unterschiedliche Vorgehensweisen der Verklebung.
Daher kommt auch der Name Kaltkleber, da dieses Verfahren ohne das Schweißen auskommt, dass sonst vom Profi zum Verkleben der Dachpappe verwendet wird. Dies steht im Übrigen im Unterschied zur Schweißbahn. Eine zweite, eher unübliche Methode, ist das Verkleben der Dachpappe mit Kaltkleber. Um ein Verkleben vor der Verarbeitung zu vermeiden, ist die selbstklebende Bahnenunterseite mit einer Silikonfolie abgedeckt, die bei der Verarbeitung.
Die alten bitumenbahnen können drauf bleiben. Denkansatz ja auch völlig falsch, aber kann man diese. Welchen Kleber nimmt man dazu? Falsche Verarbeitungstemperatur.
Es soll zähflüssig werden und sich wie ein dicker Wulst vor der Bahn, die abgerollt wir aufbauen. Wird das Material zu wenig erwärmt, klebt es nicht korrekt. Auch tritt nicht genügend Masse an den Seiten.
Dieses Klebeverfahren ist eine Variante des Gießverfahrens und wird nahezu ausschließlich in der ingenieurmäßigen Abdichtung. Hallo zusammen, wir wollen den Sockel unseres Hauses mit Riemchen bekleben lassen.
Klebemasse zum Abdichten und Verkleben von Blechteilen auf Beton, Mauerwerk, Stahl- oder Metallblech, etc. Temperaturbeständigkeit.