Johannes Gasser Online Redaktion. Euro angeboten, durch die Förderung sinkt der Preis nun auf 19. Platz 2: Bislang war der Renault Zoe das günstigste Elektroauto Deutschlands.

In der Liste steht das. Buzz oder der Opel Ampera-e.

Diese Fotostrecke präsentiert darüber hinaus auch Klassiker von BMW und Mercedes, Mitsubishi und Nissan, Kia, Renault und Opel, über Smart und Porsche. Die Preise sind nicht einheitlich.

Während einige Stromanbieter den Saft umsonst zur Verfügung stellen, rechnen andere nach Kilowattstunden oder Zeit ab. Dabei reißen die Zeit-Tarife ein überraschend tiefes Loch in die Taschen. Mit der Förderprämie kommt Bewegung in den Markt. Wir zeigen alle in Deutschland verfügbaren E-Autos mit Daten und Preisen.

Euro während der reguläre Golf mit Automatikgetriebe 24.

Euro weniger, in der Preisliste steht. Allerdings sind beim eGolf teure Extras wie das Navigationssystem oder sinnvolle LED-Schweinwerfer schon serienmäßig. Der eGolf kostet knapp 35. Eine spezielle Frontschürze und andere.

Laut eines Tests des ZDF-Verbrauchermagazins "WISO" sorgen teure Bezahltarife für Ladestationen für einen satten Kostenaufschlag und machen ihn drei- bis viermal so teuer wie Hausstrom. Das macht den Saft im Stromer. Elektroautos gelten als teuer in der Anschaffung und günstig im Unterhalt.

Informationen rund um das Thema Elektroauto gesucht? Bevor die Preise eingeführt wurden, haben Elektroautofahrer genau das als " eines der größten Übel" bezeichnet.

Manche meinen: Wer nicht nachrechnet und dann viel zahlt, ist selber schuld. Aus Nutzersicht ist aber zu bemängeln, dass die Ladung komplizierter wir wenn man überlegen muss, mit welchem Kabel man. Ausstattungsmerkmale je nach Version erhältlich, serienmäßig oder optional (gegen Mehrpreis).

Auch in anderen Batteriegrößen und somit günstiger erhältlich. Strom an öffentlichen Ladestationen kann bis zu doppelt so teuer sein wie Kraftstoff.

Grund: die Abrechnung nach Ladezeit pro Stunde.

Lohnt der Umstieg auf ein Hybridauto? Laut ADAC ist bei vielen Modellen wie A 3er, Golf GTI der Plug-in-Hybrid billiger.

Die aktuellen Elektro- und Hybridautos, sortiert nach der Reichweite mit einer Stromladung! Bild: Werk BMW XxDrive 40e. Je nach benötigtem Kraftstofftyp, dessen derzeitigem Preis und der Tankgröße pendelt man meist irgendwo zwischen und Euro.

Damit ist man dann – ebenfalls je nach Wagen und Fahrstil – vielleicht 5Kilometer unterwegs. Doch wie sieht das bei einem Elektroauto aus? Dauert das Aufladen eigentlich ewig? Hier fehlen den meisten.

Das ist abhängig von Fahrzeug und Ladestation. Beim Gleichstromladen an einer Ladestation ist die Batterie nach einer halben Stunde zu % gefüllt. Wer sein Auto an normale Steckdosen.

Andernorts bleiben hohe Preise, ein schlecht ausgebautes Ladenetz und zu lange Ladezeiten Nachteile gegenüber Verbrennungsmotoren.